今年以來，全省交通運輸行業(yè)共發(fā)生交通運輸生產(chǎn)安全事故148起，死亡207人（2016年同期，172人）。其中，一次死亡3人及以上10人以下的較大事故11宗，（2016年同期，4宗），死亡42人（2016年同期，12人），較大事故宗數(shù)上升175%，死亡人數(shù)同比上升250%，重大事故1起，死亡19人，已經(jīng)打破了全省交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好的局面。這一系列事故，特別是“7.6”事故造成了人民群眾生命財產(chǎn)的重大損失，教訓至痛至深！

 “7.6”重大交通事故原因雖然正在調(diào)查中，但是從初步調(diào)查情況和前一階段交通運輸行業(yè)督查檢查的情況看，全省道路交通安全生產(chǎn)形勢已經(jīng)到了十分嚴峻的程度。

一是企業(yè)主體責任落實不到位

安全生產(chǎn)監(jiān)管嚴重缺失。企業(yè)和車輛罔顧生產(chǎn)安全，長期存在違規(guī)違法行為，有的企業(yè)和車輛GPS監(jiān)控在線率長時間為零，刻意躲避監(jiān)管；有的企業(yè)和車輛站外攬客已經(jīng)成為常態(tài)，有的車輛一個季度累計嚴重超速高達十幾次；有的企業(yè)在政府三令五申嚴禁凌晨運行情況下仍然我行我素；有的企業(yè)和車輛長期超速行駛，肆意妄為；有的企業(yè)和車輛超載運行，千方百計對抗治理；有的車輛安全帶形同虛設?！?.6”重大交通事故肇事客車高速公路上落客、闖紅燈、無證駕駛、占用應急車道等歷史違法記錄累計高達75條，所屬公司名下車輛歷史事故86宗，其中死亡事故4宗。

二是從業(yè)人員安全意識淡薄

有的從業(yè)人員幾無職業(yè)道德和誠信可言。疲勞駕駛、開車玩手機吃零食聊天危險駕駛、超速駕駛、開斗氣車，驚險百出。

三是監(jiān)管措施不落實不見效。

有的部門和地方滿足于開大會、發(fā)文件，制定措施原則性要求多，文件轉(zhuǎn)發(fā)多，就是切合實際，落地見效少。發(fā)文件不監(jiān)督落實，搞檢查走形式做表面功夫，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法行為，處置不準、不狠、不嚴、不實。對從業(yè)企業(yè)批而不管，對企業(yè)的違法違規(guī)行為睜一只眼閉一只眼，得過且過，對從業(yè)人員只管進不管教，疏于管理、教育，培訓流于形式或缺失。

我們一定要清醒認識到當前行業(yè)安全生產(chǎn)面臨的形勢和問題的嚴峻性、復雜性，痛下決心抓好整改。